Per dinamico intendiamo il modellismo di movimento, che è dotato di motore.

Il modellismo statico si può dividere a sua volta in collezionismo e da costruzione, riguardante cioè la costruzione di ‘‘scatole’’ di montaggio, elaborazioni, auto costruzioni. Per elaborazione intendiamo la costruzione di modelli partendo da diverse ‘‘scatole’’ oppure l’aggiunta di parti a volte non presenti nelle scatole o ancora sostituendo dei particolari con altri il più fedeli possibile all’originale. Per auto costruzione si intende la costruzione ex novo di un modello partendo dai soli materiali base. Dopo aver scelto tra modellismo dinamico e statico e, se preferito il secondo, tra collezionismo e costruzione, il modellista si trova ancora di fronte a delle scelte che riguardano la scala e il materiale.

Scala

La scala è il termine di rapporto fra la dimensione del modello e la dimensione della sua controparte reale. Può essere espressa in vari modi ad esempio: 1:24, 1:35, 1:43, 1:48, 1:72, 1:87… Ad esempio, scala 1:43 significa che una unità sul modello rappresenta 43 unità sull’oggetto reale e così via.

Materiale

I materiali più utilizzati nel modellismo sono vari, si può usare il metallo (puro e leghe), legno di balsa (leggero e facile da tagliare), legno dolce e duro, plastica, nella quale troviamo ad esempio il polistirolo (kit, fogli) acetilcellulosa (fogli trasparenti), resina poliestere (simulazione di acqua).

Arrivati a questo punto ognuno di noi potrà orientarsi nella specializzazione (collezionismo o costruzione), nella scala, nella scelta del materiale più consono per le realizzazioni desiderate.

Nell’Associazione per la Storia dei Vigili del Fuoco è presente un gruppo di modellismo, intitolano ad uno dei suoi primi fondatori Nicolò Costa, prematuramente scomparso, che riunisce sia modellismo dinamico (elicotteri) che statico (collezione, costruzione).

I modelli nelle foto a seguire sono in parte provenienti da una collezione e in parte provenienti da scatole di montaggio (le case nel diorama).

I primi sono mezzi in scala 1:43 in metallo, mentre il diorama di un ‘‘incendio alloggio’’, con intervento di pompieri tedeschi, è in scala 1:87 con mezzi e case in plastica. Per dare un ordine di grandezza delle due scale possiamo prendere come esempio il furgone Citroën 500 KGS in scala 1:43 che misura 11 cm. di lunghezza, mentre le autoscale del diorama in scala 1:87 (H0) misurano circa 8-9 cm.

Ad un appassionato di "cartoni giapu" potrebbe sembrare il grido di guerra all’assalto del nemico, invece no!

Ala rotante come elica + ala, avvitamento nell’aria delle pale come un’ elica con possibilità di cambiare però l’angolo di incidenza.

In breve, questo è ciò che fa un elicottero per stare "su".

Aggiungiamo a questo più forze che si contrappongono; forza di gravità – attrito – reazione della coda dell’elicottero alla rotazione delle pale (controcoppia) ….

E qui l’esempio lo mettiamo; il "tiro alla fune" dove le due squadre, esercitando ognuna la propria forza, quando uguali fanno si che la corda in alcuni momenti sia ferma. Solo quando una delle due cede, ecco che avviene lo spostamento della corda.

Ora saliamo sul nostro elicottero; niente paura, per adesso è solo un simulatore (video games).

Quando noi chiediamo all’elicottero di alzarsi, gli chiediamo di esercitare più forza, per vincere quella brutta "bestia" che è la forza di gravità mentre, quando gli diamo più gradi di inclinazione alle pale del rotore secondario, gli chiediamo di vincere in parte, quella che è la sua tendenza naturale di girare su se stesso controcoppia.

Se non siete ancora stufi, annoiati o quant’altro …. Possiamo aggiungere che il tutto è possibile grazie ad una danza molto ben sincronizzata, di una squadra affiatata di leve, controleve, giroscopi (quando ci sono) e potenti turbine della grandezza (a volte) del motore di una moto di media cilindrata.

Questa macchina infernale e affascinante …. !!!

Perché infernale? Perché in certe situazioni, con persone adeguatamente addestrate e molto coraggiose, vola sopra lingue di fuoco minacciose, con ausilio di un secchio pieno d’acqua, apparentemente insufficiente ma molto preciso nel centrare l’obiettivo. (perfetta collaborazione macchina/uomo).

Affascinante è il suo modo di volare, galleggiando nell’aria come fosse senza peso, a dispetto di una mole ben visibile.

E come tutte le cose affascinanti, anche l’elicottero ha i suoi fans … i modellisti !!!

Gioco per adulti, sicurezza e controlli.

Prima di cadere in equivoci d’altro genere di voli, diciamo subito che è un hobby pericoloso. Credere di avere a che fare con un bel giocattolo provvisto di pale e palette che girano uno a 1.600 giri e l’altro a 3.000, può essere molto doloroso se per caso si entra nella loro traiettoria. Pertanto, nell’assistere il principiante in addestramento, è importante informarlo di tutti quelli che sono i controlli di routine prima e dopo il volo.

Purtroppo non è l’unico difetto! Il costo che si deve affrontare inizialmente, per l’acquisto di radio controllo, modello, motore ed altri aggeggi, ne scoraggia a volte l’acquisto.

Ma, per i più tenaci, c’è la possibilità di trovare delle buone occasioni, stando molto attenti però nell’acquistare radio e motore che sono due cose molto difficili da revisionare, e nella maggior parte dei casi, non sono rivenduti per errato acquisto o altre fantasie persuasive!

Arrivati finalmente a far volare la nostra piccola macchina, con l’aiuto di altri modellisti, la soddisfazione andrà alle stelle.

Se sei arrivato a leggere fin qui ….

… per chi, dopo aver superato furibonde liti in famiglia, pensando (in casi più drammatici) quale avvocato divorzista fosse più economico, e volesse poi sapere come finalmente realizzare il suo sogno … indirizzi di negozi – campo volo – pubblicazioni.